Samsung digital cockpit 2021" болашақ автомобилі " тұжырымдамасын ұсынды, оны кеңсеге немесе ойын-сауық орталығына айналдыруға болады. Көлікпен жабдықталған жүйе жолаушылар күйзеліске ұшыраған кезде анықтай алады және машинаның ішіндегі ортаны сәйкесінше реттей алады. Алайда, бұл ерекше экспонатпен жабдықталған барлық функциялардан алыс.
Samsung кеңсе, видео ойын бөлмесі немесе дыбыс жазу студиясы сияқты бөлмелерге айнала алатын ақылды автомобильдің жаңартылған тұжырымдамасын көрсетті, деп хабарлайды Business Insider. Ол digital Cockpit 2021 деп аталды.
Samsung-тың айтуынша, биылғы жылы трансформаторлық автомобиль жолаушылар жолдан ләззат алатындай етіп жасалған.
"Digital Cockpit 2021 — бұл сіздің көлігіңізді қарапайым көлік құралынан толыққанды өмір сүру үшін кеңістікке айналдыра алатын идея", — деді Samsung компаниясының автомобиль электроникасын өндіру жөніндегі ғылыми-зерттеу тобының атқарушы вице-президенті Вонсик Ли YouTube бейнесінде.
Биылғы жылы жасалған тұжырымдама автомобиль технологиясы әлеміндегі барлық тенденцияларға сәйкес келеді. Digital Cockpit 2021 49 дюймдік дыбыстық жүйемен жабдықталған, олар бірге бейнені ойнауға немесе өңдеуге болатын "әмбебап кеңістікті" құрайды. Бір қызығы, машина қозғалғанда, дисплейдің жартысы жолдың толық көрінісін қамтамасыз ету үшін артқа қарай жылжиды.
Алайда, бұл автомобильдегі жалғыз дисплей емес-тағы біреуі рульде орналасқан. Бұл жүргізушіге машинаның негізгі экраны мен ойын-сауық жүйесін реттеуге мүмкіндік береді. Сондай-ақ, жолаушыларға температура мен дыбыс деңгейі сияқты параметрлерді өзгертуге мүмкіндік беретін экрандар орнатылған. Егер басқару элементтері қолданылмаса, экран сөніп, интерьермен біріктіріледі.
Сонымен қатар, Digital Cockpit 2021-де Samsung Health жүйесі бар, ол жолаушылардың жағдайын бақылау үшін камераларды, телефондарды және басқа құрылғыларды пайдаланады. Ол сонымен қатар жолаушылардың стресс деңгейін анықтай алады. Егер ол жоғары болса, онда жүйе жарық пен музыканы адамды босаңсыту үшін реттейді.
Көлік құралы қозғалыс кезінде ұйықтамайтындығына көз жеткізу үшін жүргізушінің жасы мен күйін анықтай алады.
Сондай-ақ, автомобильде жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін арттыруға бағытталған функциялар бар. 360 Vision бақылау жүйесі басқа көліктер мен жаяу жүргіншілерді бақылау үшін төрт камера мен "терең оқыту технологиясын" қолданады.
Алайда, 2021 жылғы тұжырымдаманың басты ерекшелігі-бұл жеке кеңістікке айналу мүмкіндігі. Мысалы, Digital Cockpit 2021 кеңсеге, бейнеконференция орталығына немесе жазу студиясына айналуы мүмкін. Көлік сонымен қатар қонақ бөлмесіне ұқсас "мобильді ойын-сауық орталығына" айналуы мүмкін. Жолаушылар автомобиль салонында онлайн концерттер мен эфирлерді ойнап, көре алады.
Айта кету керек, Digital Cockpit 2021 өндіріс сатысына шықпауы мүмкін, сонымен қатар ақылды трансформатор машинасының тұжырымдамасы болып қала береді.
Дегенмен, соңғы жылдары айқын трендті байқауға болады — IT саласындағы алыптар автомобиль өнеркәсібіне белсенді түрде көшуде.
Сонымен, жақында Apple компаниясы Hyundai-мен iCar электрокарын құру үшін жұмыс істейтіні белгілі болды. Фридом Финанс талдаушысы Евгений Миронюк технологиялық компаниялар екі факторды осындай "көші-қонға" итермеледі деп санайды.
"Біріншіден, бизнесті әртараптандыру, аралас перспективалық бағыттарды дамыту, бірігу және қосып алу жөніндегі мәмілелерді жүргізу үшін алғышарттар жасайтын жоғары технологиялық компанияларды капиталдандырудың озық өсу серпіні. Екіншіден, бірқатар технологиялық трендтердің маңыздылығы артады: автономды және жартылай автономды жүргізу және электр машиналарын жасау. Осы бағыттарда жылдам даму үшін автомобиль өндірушілердің құзыреті жеткіліксіз. Олар бірлескен кәсіпорын құруға мәжбүр", - дейді Миронюк.
Сарапшының айтуынша, Apple Альянсы мен Hyundai-да Apple мамандарының құзыреті iCar ұшқышсыз автомобильдеріне арналған AI интерфейстерін құру сияқты жетілдірілген батареяларды жасау жоспарларын тиімді жүзеге асыруға мүмкіндік береді.
"Әрине, Samsung-тың" 2021 сандық кабинасы "сияқты серпінді" экзотикалық " әзірлемелер бар, бірақ коммерциялық іске асыру үшін автомобиль өндірушілерімен ынтымақтастық қажет болады. Toyota осындай "тұжырымдамалармен" жұмыс істейді", - деп қорытындылады Миронюк.
Comentarios